Bremsflüssigkeit wechseln

Stimmt..
bei den vielen Pedalen kann man schon mal durcheinander kommen

Gibt wahrscheinlich ne riesen Sauerei, wenn ich das mit dem Bremspedal mache

Die Sauerei ist überschaubar. Wenn der Bremskolben fast draussen ist, zieht man ihn einfach so ab. Da spritzt nichts. Einen Lappen oder ähnliches auf den Boden und einen Topf drunter und alles wird gut. Problematisch ist nur, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter leerläuft, wenn keiner auf die Bremse tritt. Bei mir war das kein Problem, weil sowieso alles raus musste.

carbon_compound schrieb:

smarttwizy schrieb: Zum Ausbau der Kolben ist lediglich bei ausgebautem Bremsattel ein Tritt aufs Gaspedal nötig?

Ich vermute mit dem Bremspedal geht das einfacher.

Vielleicht hat er die Rechtslenkerausführung?

Bei der ABS und ESP-losen Bremsanlage des Twizy spricht nichts dagegen, wenn man die Bremsflüssigkeit mit der Pumpmethode wechselt bzw. entlüftet.

Wenn es sich dabei nicht um ein neues oder sehr junges Fahrzeug handelt oder der Hauptbremszylinder neu oder sehr jung ist, sollte dabei maximal mit dem halben Pedalweg gepumpt werden, also das Bremspedal nur so weit gedrückt werden wie es bei einer Vollbremsung gedrückt werden kann und nicht bis aufs Bodenblech bzw. Bodenplastik durchgetrappt werden. Denn damit käme die Kolbendichtung vorne in einen bislang unberührten Bereich des Hauptbremszylinders, in dem sich Ablagerungen etc. befinden und die Dichtung beschädigen könnten.

PS: Man braucht da beim Twizy gar nicht viel pumpen.

Die Bremsflüssigkeit läuft schwerkraftbedingt alleine durch wenn man die Nippel öffnet.

Optimalerweise saugt man die alte Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter erst mal ab. Dazu kann man bis auf den Boden des Behälters gehen; im Schlauch zwischen ihm und dem HBZ ist noch genug um Lufteindringen zu vermeiden. Die eingefüllte neue Flüssigkeit (danach kurz den Schlauch zwischen Vorratsbehälter und dem HBZ drücken um evtl. Luftblasen rauszubringen) läuft wie gesagt durch, wenn man den Nippel öffnet und durch ein paar wenige Pumper mit halbem Pedalweg sorgt man dafür, dass die alte Suppe aus dem letzten Winkel im HBZ gespült wird.

Auf diese Weise reichen vermutlich 0,4 Liter Bremsflüssigkeit für einen sauberen Wechsel vollkommen aus.

Mechaniker schrieb:
Auf diese Weise reichen vermutlich 0,4 Liter Bremsflüssigkeit für einen sauberen Wechsel vollkommen aus.

Kommt so ungefähr hin.